よその国はどうなの？その３です。ベトナム・ホーチミン１９９５（２３年前）

とにかく、人がたくさんです。アジアの自慢！真正面から道イッパイにこっちへ来るんです。それでも＜ダイジョウブ！＞

空から眺めると、ともかく緑の田んぼばかり。土はコーヒー色である。ボクは初めての街に行く時はいつも空からの景色を楽しみにしている。東京なんかは、真っ白い貝殻を敷き詰めたように見えたなあ。

ホーチミン（昔のサイゴン）は、なんといっても人口７００万人の大都会だ。それなのに街らしきものが見えないままに着陸してしまった。ガッカリ。ボクは、飛行機で荷物を預けないので受取カウンターで待つことが無い。一人で外へ出てみた。２階だてのターミナルビルは、昔の防府駅から、壁や通路の掲示や飾りなんかを全部取り払って、壁を真っ白に塗りました・・・という雰囲気である。

黒いズボン・白半そでシャツの男性たちが何でだろうか？押し合いへし合い人垣をつくっている。両替え所は？と見渡すと、ベニヤ板で囲って、学校机ひとつの、宝くじ売り場の雰囲気のものがポツンと１箇所だけある。歩み寄って、女子高生にしか見えない女の子に１０ドル（１０００円＝１０万ドン）渡すと＜こんなにたくさん！！？＞と言った。５万ドン札を２枚くれようとしたので、５０００ドン札を２１枚もらった。はにかみながら、それでも笑顔での応対が新鮮だった。あとで聞くと、平均的な生活費が１か月１５００円だそうで、今の日本で考えれば＜１０数万円～２０万円を両替えして！＞となったわけですねえ。

売り出し中の工業団地！３００ha（３ｋｍ×１ｋｍ）です。台湾の会社が仲介。３０００坪で1億円！！まあ、５０年間リースですが高い！？

アジアの工業団地の、よくある風景。れんが塀ですね。

三菱自動車の工場です。ただしノックダウン（現地で最終組立）だけ。

三菱自動車が今年（１９９５年）３がつからベトナムで小型バスの生産を開始した。その合弁会社社長から話を聞いた。オフレコ（ベトナムでは内緒！）も含む貴重な話だった。

ベトナムの人はレベルが高い。バイクの修理屋経験者がたくさんいてエンジンをいじるのは好き。終業後に英語学校に通ったり、とにかくよく勉強する。ほとんどが高校卒で勉強自体が好きなように見える。教えれば日本人よりうまく働くかもしれない。ただし、定着しない。半年くらいで、みんな、ドンドン辞める。ずっと同じ会社で働くという文化・習慣そのものがない。

工員は月９０００円、事務職は月２万円、運転手は特殊技能者で月１万円～５万円。年収３万円のベトナムではいずれも高給である。日本人社長の給料は聞き損ねたが家賃が月４５万円だそうである。４万円ではない。武装ガードマン付である。しかし、給与格差にベトナム人が不満を漏らし始めており気をつかっているとのこと。

ところで、ベトナムでは＜給料は？＞と尋ねると＜サラリーか？テイクホームか？＞と問い返されるそうである。ベトナムでは、会社で購入する品物は代金の数パーセントを納入業者がリベート（裏金）として支払い、これを積み立ててボーナスとしてみんなで分配する。帳簿にのらない、税金はかからない、統計にも当然載らない。なにをするにも、この＜ご苦労さん料（と社長が言った）＞が不可欠の由。というわけで、公称サラリーよりも、実際のテイクホームはかなり多くなる。

お米１ｋｇ３０円、ミネラルウオーターが１本３０円。水道水は沸かさないと飲めません。水道がない地域も普通。コーラ１本８０円。パン１個１０円・・・・そこで、三菱自動車のマイクロバス１台３００万円！まだまだ個人のものになるには遠いとおい、自動車である。

一日の生産が４台！！間違い？！４０台でも４００台でもありません。向こうに見えるのは建設中の新・大・工場。

100名の鉄工所。製缶も機械工場もある。

ならんで説明を受けています。机や壁の雰囲気が昭和30年代でなつかしい。

国営の鉄工所を視察した。１００人で街路灯を製造している。ホーチミン商工会議所職員が同行する。事務所は４階建てだが人気（ひとけ）がない。男性４人女性４人くらいがいるが、どの部屋もほとんど空き部屋。案内された会議室の扉（ドア）には共産党の封印紙が半分残っていた。部屋の隅の大きな書類ロッカーは封印紙を貼ったままである。そのロッカーの上には７月２５日付の台湾高雄県の会社からの大型封筒が開封されず載っている。訪問は１０月のことである。これらをいちいち確かめる私も変だが、これを質問は・・・できないです！

旋盤がありました。日本製、どうみても戦前の。

部屋がたくさんありますが、空き部屋多し。事務所には10名くらい。

製缶工場は、古くて大きな溶接機が１台あった。１台しかない。製品らしいものは、ゴミ箱？が８個、ステンレスの２ｍくらいの水槽？が＜転がしてあった＞。溶接の出来は７０点くらい。意外に上手である。

なにかの容器ですが、1個置いてありました。

機械工場は旋盤が６台ある。５０年以上前（１９４５年より前）のものばかり。日本製のものもあるが、ベルト駆動で、日本では博物館にもない。ちょうどホテルでみた新聞１面に＜直結旋盤を導入＞なんていう記事があって昭和３０年代にもどった気がしてしまった。

フライス盤やボール盤もあって、削ったり、穴を空けたりしているが、総じて戦前？昭和３０年代？のレベル。ということは加工の精度は１０分の１ｍｍ程度。日本では１００分の１ｍｍが当たり前。数字ではわずかなちがいだが、桁がちがうということは１００ｍを１０秒で走るのと１００秒で走る違いなので、差は随分おおきい。

しかし、なによりも、現場が暗くて、キタナイ。更衣室兼物置？はゴミ捨て場と変わらない。５Sが広まるのはいつでしょう？整理・整頓・清潔・清掃・躾ですね。

日本から、某メーカーが合弁の視察に来たが、その後連絡がないとのこと。まあ、無理もないことである。

首の長～い、背の高～い街路灯の頭の部分です。工員さんが4名。

国営鉄工所の続きである。社会主義国だから、作れと命令されたものをつくる。作った物は売れる（引取ってもらえる）そうである。競争はない。給料も競争はない。男性・女性・年齢・家族数・働き程度にかかわらず同じ給料だそうである。ホントかどうか知らない！

会社が払う税金は売上の２０％だそうである。もうけという概念がないので売上が対象となる。合弁しようとすると、政府担当者とはなしがかみあわないよ・・・・とガイドブックに載っている。えらいこっちゃとおもう。

通りは人と、自転車と、三輪リヤカーであふれてます。

ここでは、バイクばっかりですね。バイクのことは＜ホンダ＞といいます。

１０ｍを超える高さの立派な街路樹の通りを、クラクションを鳴らしっぱなしでバスが＜突っ走る＞。交通信号はない。道路一杯にバイクと自転車があふれている。後ろは全然見ない！右折も左折も自由自在、勝手気ままに見える。それでいて５日間でぶつかるところは見なかった。たいしたものだと、変に感心してしまう。

ここは、中級～高級アパートですねえ。

お～、各部屋にエアコンが付いている！

＜戦争博物館＞といいます。アメリカはこんなにわるいことをした！という展示です。

ふりかえれば、サイゴン陥落が１９７５年、訪問の２０年前である。ベトナム戦争は１９６０年からでいわゆる北爆が１０年間続いた。ルバング島にいた小野田少尉が、毎日上空を飛んでいくたくさんのB５２を見て、日本がベトナム北部で健在だと判断したそうだが無理もない。

ベトナム戦争１９６０～１９７５、いわゆる北爆は１９６５～１９７５．アメリカ人がたくさんいますが、まあ、20年前に戦争は終わりましたけどね。

４年前に建った高層ホテルです。年収３万円の国ですが、一泊１.５万円～３万円でする。

ホーチミン（旧サイゴン）はフランスが明治・大正時代に７０年かけて造り上げた街である。ロータリーがあってそこから放射状に広い通りが伸びている。つまりパリの街づくりと同じである。といっても、最初の構想がおなじということで、今のパリと比べてはいけないのである。高層ビルは４年前に建った外国人向ホテルなどしかない。そこに泊まりました。年収３万円の国で一泊１.５万円～３万円である。バンコクでの高層ビル建築ラッシュなど全くなくて静かなものである。